Forskrift om luftfartsoperasjoner

Contents

§ 1Gjennomføring av bestemmelser i henhold til EØS-avtalen#

(1) EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66nf (forordning (EU) nr. 965/2012) om fastsettelse av tekniske krav og administrative framgangsmåter for luftfartsvirksomhet i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 med endringer:gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.a. forordning (EU) nr. 800/2013 av 14. august 2013,b. forordning (EU) nr. 83/2014 av 29. januar 2014,c. forordning (EU) nr. 71/2014 av 27. januar 2014,d. forordning (EU) nr. 379/2014 av 7. april 2014,e. forordning (EU) 2015/640 av 23. april 2015,f. forordning (EU) 2015/140 av 29. januar 2015,g. forordning (EU) 2015/1329 av 31. juli 2015,h. forordning (EU) 2015/2338 av 11. desember 2015,i. forordning (EU) 2017/363 av 1. mars 2017,j. forordning (EU) 2018/394 av 13 mars 2018,k. forordning (EU) 2018/1042 av 23. juli 2018,l. forordning (EU) 2020/745 av 4. juni 2020,m. forordning (EU) 2020/2036 av 9. desember 2020,n. forordning (EU) 2018/1975 av 14. desember 2018,o. forordning (EU) 2019/1384 av 24. juli 2019,p. forordning (EU) 2019/1387 av 1. august 2019,q. forordning (EU) 2020/1176 av 7. august 2020,r. forordning (EU) 2021/1296 av 4. august 2021,s. forordning (EU) 2021/2237 av 15. desember 2021,t. forordning (EU) 2022/2203 av 11. november 2022,u. forordning (EU) 2023/217 av 1. februar 2023,v. forordning (EU) 2023/1020 av 24. mai 2023w. forordning (EU) 2024/2076 av 24. juli 2024x. forordning (EU) 2024/1111 av 10. april 2024y. forordning (EU) 2025/133z. forordning (EU) 2023/203æ. forordning (EU) 2025/2293ø. forordning (EU) 2025/24gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.(2) EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66ng (forordning (EU) nr. 452/2014) om fastsettelse av tekniske krav og administrative framgangsmåter for luftfartsvirksomhet utøvd av tredjestatsoperatører i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 med endring:gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.a. forordning (EU) 2016/1158 av 15. juli 2016,b. forordning (EU) 2023/659 av 2. desember 2022,gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

§ 1aNasjonal gjennomføring#

Forordning (EU) 2016/1199 av 22. juli 2016 gjelder som norsk rett med de unntak og tilpasninger som følger av andre forskrifter.

§ 2Virkeområde#

Forskriften gjelder innenfor norsk område, herunder på Svalbard, med følgende særregler:a. Forskriften § 1 andre ledd gjelder innenfor norsk område, med unntak av på Svalbard.

§ 2aDefinisjon#

a. Kystlinje: Rette linjestykker trukket opp mellom punkter på de ytterste nes og skjær som stikker opp over havet ved lavvann, men maksimalt 5 NM fra land.

§ 3Ansvarlig myndighet#

Luftfartstilsynet er ansvarlig myndighet etter forordning (EU) nr. 965/2012.

§ 4Myndighet til å gi gjennomføringsforskrifter#

Luftfartstilsynet kan gi forskrifter som gjennomfører rettsakter vedtatt av EU-kommisjonen i medhold av forordning (EU) nr. 965/2012 og forordning (EU) nr. 452/2014.

§ 4aKrav om særskilt tillatelse for offshoreoperasjoner#

Helikopteroperatører som utøver offshoreoperasjoner skal inneha særskilt tillatelse fra Luftfartstilsynet. Tillatelsen gis på grunnlag av at søker innehar AOC utstedt av Luftfartstilsynet eller har erklært virksomheten sin til Luftfartstilsynet etter regelen i forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.DEC.100, og har demonstrert å være i samsvar med kravene i denne forskriften samt kravene i forskrift 20. juni 2018 nr. 923 om helikopter offshoreoperasjoner.Luftfartstilsynet kan for flyging av begrenset varighet som enten anses som særlig samfunnsnyttig, eller som skjer på skip som brukes til forskning eller turisme, dispensere fra kravet om særskilt tillatelse i første ledd. Dispensasjon kan bare innvilges hvis kravene til sikkerhet etter en konkret vurdering anses ivaretatt. Søknader om dispensasjon må inneholde en risikovurdering og forslag til kompenserende tiltak. Det kan settes vilkår for dispensasjonen.

§ 4bEngangs fergeflyging#

For enkeltstående flyging med luftfartøy for at det enten skal utrustes, repareres, inspiseres eller annet tilsvarende formål, eller når flygingen gjennomføres ved import eller eksport av luftfartøyet, gjelder driftsreglene i forordning (EU) nr. 965/2012 som gjennomført i forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, vedlegg VII (del-NCO) tilsvarende så langt de passer. Dette gjelder likevel ikke dersom flygingen gjennomføres med passasjerer eller frakt, eller hvor luftfartøyet er oppført i en operatørs AOC eller selverklæring.Luftfartøy nevnt i første ledd må være registrert, samt være omfattet av luftdyktighetsbevis eller av flygetillatelse (permit to fly) fra luftfartsmyndigheten.

§ 4cDriftsorganisasjon for fergeflyging#

Selskap som utelukkende driver med fergeflyging av luftfartøy skal ha driftstillatelse utstedt av Luftfartstilsynet. Følgende deler av driftsreglene i forordning (EU) nr. 965/2012 som gjennomført i forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, gjelder tilsvarende så langt de passer:a. Vedlegg III (del-ORO), men likevel ikke kapittel AOC, kapittel SEC, kapittel FC seksjon 2 og 3, kapittel CC, kapittel TC, samt bestemmelsen ORO.MLR.105.b. Vedlegg V (del SPA).c. Vedlegg VIII (del SPO).

§ 5Arbeids- og hviletidsbestemmelser#

Bestemmelsene i forordning (EØF) nr. 3922/91 artikkel 8(4) og vedlegg (Annex) III, kapittel (Subpart) Q, som gjennomført i forskrift 21. februar 2008 nr. 189, gjelder for operatører som utfører ervervsmessig lufttransport (CAT) med fly fram til 18. februar 2016.Etter 18. februar 2016 skal bestemmelsene i forordning (EØF) nr. 3922/91 artikkel 8(4) og vedlegg (Annex) III, kapittel (Subpart) Q, som gjennomført i forskrift 21. februar 2008 nr. 189, gjelde for operatører som utfører taxi-flyging med fly, ambulanseflyging med fly og en-pilot CAT-operasjoner med fly.Tidlig type forstyrrende arbeidsplaner (disruptive schedules) jf. ORO.FTL.105(8)(a), skal anvendes av operatører som utfører ervervsmessig lufttransport (CAT), jf. ARO.OPS.230.Operatører som utfører ikke-ervervsmessig flyging med komplekse motordrevne luftfartøyer (NCC-operatører), og operatører som utfører ervervsmessig lufttransport med helikopter, seilfly eller ballong, operatører som utfører ervervsmessige spesialiserte luftfartsoperasjoner, samt ervervsmessige operatører av VTOL-luftfartøy, skal ha et flyge- og hviletidsystem som er godkjent av Luftfartstilsynet. Flyge- og hviletidssystemet skal ivareta kravene i forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.FTL.110 og benytte begrepene i ORO.FTL.105.

§ 6Overtredelsesgebyr#

Ved overtredelse av bestemmelser gjennomført i § 1 kan overtredelsesgebyr ilegges jf. luftfartsloven § 13a-5.

§ 6aPålegg om driftsstans#

Luftfartstilsynet kan pålegge luftfartsoperatører som driver etter en selverklæring jf. forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.DEC.100, å stanse eller begrense sine flyginger dersom det avdekkes nivå 1 avvik.

§ 7Ikrafttredelse og overgangsregel#

Forskriften trer i kraft straks.Bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) I til og med VII trer i kraft 28. oktober 2014. Fra samme tidspunkt oppheves:a. forskrift 2. juni 2005 nr. 546 om gjennomføring av felleseuropeiske driftskrav for ervervsmessig lufttransport med helikopter (BSL JAR-OPS 3),b. forskrift 22. september 1983 nr. 4546 om bruk av seilfly (BSL D 4-1),c. forskrift 4. januar 1983 nr. 3179 om luftfart med bemannet friballong (BSL D 4-5).Treningsorganisasjoner som kun tilbyr trening for sertifikatene LAPL, PPL, BPL og SPL må innen 8. april 2015 anvende bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) VII.Ikke-ervervsmessige operatører av komplekse motordrevne luftfartøyer (NCC-operatører) må innen 25. august 2016 anvende bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) III, V og VI. Fra samme tidspunkt oppheves:a. driftsforskrift 7. juni 1974 nr. 4168 for ikke-ervervsmessig luftfart med fly (privatflyging),b. forskrift 15. februar 2005 nr. 138 om ikke-ervervsmessig luftfart med helikopter (BSL D 3-2).Operatører som utfører spesialiserte luftfartsoperasjoner må innen 1. januar 2016 anvende bestemmelsene om spesialiserte luftfartsoperasjoner i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) II, III, VII og VIII.Bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) II, III og IV skal gjelde fra 1. januar 2016 for:a. ervervsmessig rundflyging (CAT A-A operasjoner) med fly i ytelsesklasse B eller med ikke-komplekse helikoptre, ogb. ervervsmessig lufttransport med seilfly og med ballong.

Contains data from Lovdata (lovdata.no) under the Norwegian Licence for Open Government Data (NLOD) 2.0.