Contents
Kap. I · Innledende bestemmelser
§ 1Formål#
Formålet med denne forskriften er å sette krav til kontrollantvirksomheten i norsk sivil luftfart for å sikre kvalitet med hensyn til flysikkerhet, flyfaglig kompetanse og forvaltningsmessig likebehandling.
§ 2Virkeområde#
Forskriften gjelder norske kontrollantautorisasjoner og seniorkontrollantautorisasjoner utstedt av Luftfartstilsynet.
§ 3Definisjoner#
(1) Kontrollant: Person som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet til å avholde ferdighetsprøve og ferdighetskontroll med kandidater ved sertifisering eller autorisering av luftfartspersonell.(2) Seniorkontrollant: En kontrollant som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet, for å avholde autorisasjonsprøver for kontrollanter og føre kontroll med kontrollantkorpset.(3) Kontrollantinspektør: Inspektør ansatt i Luftfartstilsynet for å føre tilsyn med kontrollantvirksomheten.(4) Språkkontrollant: En person som er kvalifisert for og utnevnt av Luftfartstilsynet til å avholde språkprøver i norsk og engelsk for å fastsette kandidatens språklige ferdighetsnivå.
Kap. II · Kontrollantens rettigheter og plikter
§ 4Autorisasjon#
(1) For å kunne bli autorisert som kontrollant må:a. kravene i forskrift av 20. desember 2000 nr. 1679 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på fly, BSL JAR-FCL 1 (Flight Crew Licencing), kap. I, Amendment 1, ellerb. kravene i forskrift av 22. juni 2001 nr. 1219 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på helikopter, BSL JAR-FCL 2 (Flight Crew Licencing), kap. I, Amendment 1, være oppfylt.(2) I tillegg må kandidaten anses som personlig egnet etter en totalvurdering foretatt av Luftfartstilsynet.(3) En autorisasjonsprøve kan gjennomføres ved at en seniorkontrollant spiller rollen som ferdighetsprøvekandidat eller med en faktisk ferdighetsprøvekandidat.(4) En autorisasjon kan gjelde i inntil tre år fra autorisasjonsdato.
§ 4aKrav for autorisering av språkkontrollanter#
(1) For å bli autorisert som språkkontrollant, må søker ha gjennomgått og bestått kurs godkjent av Luftfartstilsynet og for øvrig vurderes som egnet til å være språkkontrollant.(2) I vurderingen av søkerens egnethet legges det blant annet vekt på vedkommendes språkferdighet, erfaring og personlige egenskaper.(3) Språkkontrollanter autoriseres etter Luftfartstilsynets behov. Autorisasjonen kan gjelde i inntil tre år fra autorisasjonsdato.
§ 5Re-autorisasjon#
(1) Kontrollantautorisasjonen kan ved utløp fornyes av Luftfartstilsynet etter søknad. En forutsetning for dette er at re-autorisasjonsprøve er tilfredsstillende gjennomført. Autorisasjonen kan deretter bli re-utstedt dersom dette etter Luftfartstilsynets totalvurdering er ønskelig. Bestemmelsene i § 4 gjelder tilsvarende.
§ 5aForlengelse og gjenutstedelse av autorisasjon som språkkontrollant#
(1) Hvis språkkontrollanten fortsatt oppfyller vilkårene som angitt i § 4a og har avholdt minst fem språkprøver siste tolv måneder før utløpsdato av autorisasjonen, kan autorisasjonen forlenges.(2) For gjenutstedelse av autorisasjon må vilkårene for første gangs utstedelse være oppfylt.
§ 6Kontrollantens plikter#
En kontrollant skal:a. holde seg informert om og følge de gjeldende bestemmelser og retningslinjer utgitt av Luftfartstilsynet,b. fremstå som en positiv representant for Luftfartstilsynet,c. rapportere eventuelle uregelmessigheter og brudd på gjeldende bestemmelser som han måtte bli kjent med gjennom arbeidet som kontrollant.
§ 7Kontrollantens rett til oppfølging#
Luftfartstilsynet skal sørge for at kontrollantene får nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging iht. de til enhver tid gjeldende bestemmelser og retningslinjer.
Kap. III · Seniorkontrollantens rettigheter og plikter
§ 9Autorisasjon#
(1) For å kunne bli autorisert som seniorkontrollant må søkeren bl.a. oppfylle følgende kriterier:- være innehaver av en gyldig kontrollantautorisasjon,- ha minimum tre års erfaring som kontrollant, jf. § 4,- kunne dokumentere minst 20 ferdighetsprøver eller -kontroller avholdt som kontrollant.(2) Luftfartstilsynet utsteder autorisasjonen etter en totalvurdering der det legges vekt på søkerens kvalifikasjoner og behovet for seniorkontrollanter. Autorisasjonen vil bli utstedt etter at Luftfartstilsynet har vurdert seniorkontrollantens eksaminasjon av kontrollantkandidaten som tilfredsstillende, jf.a. kravene i forskrift av 20. desember 2000 nr. 1679 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på fly, BSL JAR-FCL 1 (Flight Crew Licencing), pkt. 1.425, Amendment 1, ellerb. kravene i forskrift av 22. juni 2001 nr. 1219 om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om sertifisering av flygende personell på helikopter, BSL JAR-FCL 2 (Flight Crew Licencing), pkt. 2.425, Amendment 1.(3) Autorisasjonen kan gjelde i inntil tre år.
§ 10Re-autorisasjon#
(1) Ved utløp av seniorkontrollantautorisasjonen kan autorisasjonen fornyes av Luftfartstilsynet etter søknad. En forutsetning for dette er at re-autorisasjonsprøve er tilfredsstillende gjennomført. Autorisasjonen kan deretter bli re-utstedt dersom dette etter Luftfartstilsynets totalvurdering er ønskelig. Bestemmelsene i § 9 gjelder tilsvarende.
§ 11Seniorkontrollantens plikter#
En seniorkontrollant plikter:a. å gi nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging i henhold til gjeldende bestemmelser og retningslinjer, til de kontrollanter som han til enhver tid er gitt oppfølgingsansvar for,b. å rapportere eventuelle uregelmessigheter og brudd på gjeldende bestemmelser som han måtte bli kjent med gjennom sitt arbeid som seniorkontrollant.
§ 12Seniorkontrollantens rett til oppfølging#
Luftfartstilsynet plikter å gi seniorkontrollantene nødvendig opplæring, informasjon og oppfølging iht. de til enhver tid gjeldende bestemmelser og retningslinjer.
§ 13Arbeidsrettslige forhold#
En seniorkontrollant regnes i arbeidsrettslig sammenheng som en oppdragstaker for Luftfartstilsynet.
§ 14Uoverensstemmelse mellom kontrollant og seniorkontrollant#
Dersom det under en re-autorisasjonsprøve benyttes en faktisk ferdighetsprøvekandidat, jf. § 5 jf. § 4 tredje ledd, og det oppstår en uenighet mellom kontrollant og seniorkontrollant om resultatet skal være bestått/ikke bestått for kandidaten, kan seniorkontrollanten overprøve kontrollantens vurdering av dette.
Kap. IV · Avsluttende bestemmelser
§ 16Habilitet#
(1) En kontrollant og en seniorkontrollant skal være habil, jf. lov av 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker § 6.(2) Kontrollantinspektøren kan utføre kontrollantoppdrag. Øvrige ansatte i Luftfartstilsynet skal ikke utføre kontrollantoppdrag.
§ 17Tilbakekall, midlertidig tilbakekall og ugyldighet av kontrollantautorisasjon#
Dersom innehaver av en autorisasjon gitt i henhold til denne forskrift ikke overholder bestemmelsene som gjelder for autorisasjonen kan Luftfartstilsynet permanent eller midlertidig tilbakekalle autorisasjonen.
Veiledning til forskriften
Til § 4
Til § 5. Re-autorisasjon av kontrollanter
Til § 7. Kontrollantens rett til oppfølging
Til § 8. Arbeidsrettslige forhold
Til § 9. Autorisasjon av seniorkontrollanter
Til § 10. Re-autorisasjon av seniorkontrollanter
Til § 11. Seniorkontrollantens plikter
Til § 12. Seniorkontrollantens rett til oppfølging
Til § 13. Arbeidsrettslige forhold
Til § 16 (1) En kontrollant og en seniorkontrollant skal være habil, jf. lov av 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker § 6
Kopi av Forvaltningslovens § 6 – § 10
Contains data from Lovdata (lovdata.no) under the Norwegian Licence for Open Government Data (NLOD) 2.0.